Zweiradkarren und Vierradwagen...

1. Zweiradkarren

An der Decke hängt das Gestell eines Zweiradkarrens - ca. 300 Jahre alt. Es besteht aus zwei Balken, einer Schere für die Anspannung und einen Boden aus Sparren und Brettern. An jeder Seite gab es zwei Aufsteller mit Brettern. Die Holzachse war an der Unterkante mit einer Eisenschine verstärkt. Die Nabenbolzen waren konisch, zwischen 15 und 18 cm dick. Die Holzräder waren 1.60 - 1.80 cm hoch. Als Bremse diente ein Knüppel oder ein Schleifschuh.

2. Vierradwagen

Er war ein Vielzweckwagen mit verschiedenen Nutzungsmöglichkeiten.

a) als Kastenwagen diente er zum Transport von Dickwurz, Kartoffeln, Äpfeln sowie für Grünfutter, Stallmist und Personen.

b) als Erntewagen war er mit Ernteleitern, Bodendielen, Schemeln, Runge, Langfort, Lisehölzern, Liseeisen, Wäljerholz mit Löffeln, Wiesbaum, Bindestricken und Wagentuch zusammengebaut. Für Grummet gab es vorn, hinten und an der Seite Lattengestelle.

c) als Langholzwagen war die Langfort mit einer Kette langgestellt. Der Schemel und die Rungen waren kurz gehalten.

3. Steifes Joch

Es wurde vorne an der Deichsel angebracht und von Jochnägeln gehalten. Der Wagen wurde also vorn an der Deichsel gezogen.

4. Jauchefaß mit Jauchepumpe

a) Saugpumpe ohne Standrohr

b) Saug- und Druckpumpe

5. Kowe

Ein Kipper für den Transport von Erde, Rüben, Grünfutter, auch Jauche und Stallmist.

6. Pferdehintergeschirr

Für Einspänner - Sattel mit Afterrahmen.